Auteursarchief: Chris Pietersen

Over Chris Pietersen

Na de studie (TU Delft) in dienst bij Shell: process control/ safety. Vervolgens bij TNO werkzaam op het vakgebied risico analyse en veiligheid. Daar gefunctioneerd als internationaal expert. Ter plaatse de rampen in Bhopal en Mexico City onderzocht. In 1993 onderscheiden als TNO Senior Research Fellow. Later lid van de Adviesraad Gevaarlijke Stoffen (AGS) en senior onderzoeker bij de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Thans directeur/eigenaar en procesveiligheid consultant bij Safety Solutions Consultants (SSC, een voormalig TNO bedrijf). Boek: 'De twee grootste industriële rampen' (2010). Engelstalige, versie gepubliceerd in India (december 2013).

VNCI LTI ongevallen analyse 2013

De VNCI heeft de jaarlijkse Responsible Care verzuimongevallen analyse gepubliceerd (over 2013). Dit op basis van standaardregistratie formulieren, ingevuld door de leden in de chemie sector. Ik heb het rapport gelezen (het bevat zelfs een link naar mijn eerdere blog … Lees verder

Geplaatst in Incidentanalyse | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen

Petten: Het risico was een factor 500 hoger

  De kerncentrale in Petten is in het nieuws. De Volkskrant publiceert over de (on)veiligheid van de centrale. Ik heb de informatie daarover uit de krant. De veiligheidsproblematiek die daarin naar voren komt is heel herkenbaar. Ik vat mijn interpretatie … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen

Het Zwitserse Kaas incident Model

Je kan bijna niet meer om het Swiss Cheese Model (SCM) heen. In artikelen, presentaties en scripties duikt het model steeds weer op. Het wordt meestal genoemd in het kader van incidenten onderzoek . De achtergrond en het juiste gebruik … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Tags: , , , , , , | 2 reacties

Procesveiligheid: HAZOP en risico evaluatie

Veel (BRZO) bedrijven worstelen met de HAZOP studie een de daarin opgenomen risico evaluatie. Dit mede door de kritische vragen daarover van de BRZO inspecteurs. Naar aanleiding van recente advisering van bedrijven daarover zet ik de belangrijkste vereisten op een … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | 1 reactie

De paradox van veiligheid

Om veilig te kunnen werken hebben we procedures en werkinstructies nodig. Dat statement klopt. Maar hoeveel en waarvoor? Veiligheidsaudits, -inspecties en incident onderzoeken leiden vaak tot (nog) meer procedures. Volgens James Reason (in zijn boek: ‘Managing the Risks of Organisational … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

2014: Aandacht voor de BRZO inspecteur

Er wordt in de bedrijven veel over hen gemopperd, het is een lastig en ondankbaar beroep. Goed omdat bij de start van 2014 een keer te benadrukken. BRZO inspecteurs moeten inspecteren of de bedrijven voldoen aan alle veiligheidseisen uit het … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Tags: , , , , | Een reactie plaatsen

Arbeidsveiligheid en Procesveiligheid: andere werelden?

In het Chemie magazine van oktober 2013 publiceert het VNCI een artikel over een Lost Time Injury (LTI) incidenten analyse 2012 die gemaakt is op basis van een enquete onder hun leden. Dit in het kader van het Responsible Care … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen

De Odfjell hype duurt voort

De gemeenteraad van Rotterdam vindt dat Odfjell alsnog volledig moet sluiten. Daar moet wel een acuut gevaar aan ten grondslag liggen: werkgelegenheid en de Rijnmond economie worden daarvoor opgeofferd. Wat is eigenlijk aan de hand? De hele Odfjell historie is … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Aan de rand van de afgrond

“Aan de rand van de afgrond groeien de mooiste bloemen”. Dit staat in het Odfjell onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV). Volgens de OVV zocht Odfjell de grenzen in de contacten met DCMR. In interviews is door Odfjell dit … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Wetteren treinramp: Wake-up call!

Schijnveiligheid Zaterdagochtend 4 mei, de NOS aan de lijn: wat vind u van de treinramp in Wetteren? En vooral: kan dat in Nederland ook gebeuren en is het transport van gevaarlijke stoffen per trein door bebouwd gebied niet erg gevaarljjk? … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen